8月22日，Hubei Daily（Zhang Aihu记者和Zhang Lin通讯员）在第一个装有110面粉的装载火车上装满了110面粉，从阿拉山港口进入，并返回武汉千格山站。这表明第二欧元的标题（武汉）在出发和回程之间建立了双向联系。随着在中亚与欧洲西部省的第二个铁路渠道开放，这进一步改善了世界上武汉国际物流中心的状态。自今年年初以来，Hubei Railway集团加速了其多模式运输收集和分配系统的改进，取得了显着的结果。截至本月，已经推出了56个欧洲快车（武汉），总共有4,599个标准容器，负载值约为8亿元人民币，循环量增加了六个月，并且路线已达到25 CIT CITIE在八个国家。以前，湖北部的外交贸易出口中部，在其他州铁路渠道上已经有很长时间了，从而导致港口减少和较高的公司物流成本的出口量。在年初临时推出了Uhan-Uzbekistan中亚火车之后，该集团于4月初收到了第一个为该省编程的Uhan中心的Uhan中心，填补了中亚和欧洲铁路频道的河外外贸贸易的空白，从而实现了中亚火车的正常运营。该运输模型“基于公共汽车”大大降低了加载时间，关闭的小屋和负载率将公司的物流成本降低了约30％。 4月12日，第一列正规列车运输了中国南部和东部的艾尔（Aire Acweddling），艾尔（Aire Acweddling），石头和其他湖泊河流产品，离开了乌兹别克斯坦的塔什基特（Tashkent）。 Macheng Jiafu石头行业和其他公司已移动这条路线。然后，该小组成功地开放了通往阿塞拜疆的新路线。木格山站是“直接海关声明，没有运输，没有运输，只有一张通往海上的票”的中心。中国欧洲将“如果”连接起来的Riverla将优化铁路运输的组织模型，在沿海路线“日本和西方海洋”中提供跨境运输，从而推出了跨模式的火车“日本 - - 山脉 - 蒙古”，以及“中国 - Yopo运输”，通过“中国运输”。 The "International Sea channels, Yangtze River Economic Belt and the Silk Route on Land will promote connections between related central Asia companies, promotedEndo the formation of bidirectional channels for map design lines, enrich the types of imported products. In the next step, the group will accelerate the improvement of multimodal transport collection and distribution systems, it will establish more European trains from China (Asian) (Wuhan), and t他同时，与操作的操作相同的时间，同时，同一时间，相同的时间，举止，相同，相同，它们宽。湖公司将开放新的国际运输渠道，改善诸如“中国 - 吉吉 - 雷克兰”和“中亚货物货物加载的克鲁萨德”等多式联运渠道，湖公司将扩大国际市场，促进UHAN国际物流中心的功能更新并提高最初的Pankam Power。